संक्षिप्त इतिहास

• अफगानिस्तान से (पी) जरांज की विदाई के कारण अक्टूबर 2008 में प्रोजेक्ट अरुणांक का गठन किया गया। इस प्रोजेक्ट का नाम अरुणाचल प्रदेश राज्य के नाम से प्रेरित है।
• उच्च प्राथमिकता वाले कार्यों की प्रगति को तेज करने के लिए, सीएसजी सड़कों, SARDP-NE पैकेज, और पीएम पैकेज (जो माननीय प्रधानमंत्री डॉ. मनमोहन सिंह ने जनवरी 2008 में ईटानगर यात्रा के दौरान घोषित किया) प्रोजेक्ट अरुणांक को सौंपे गए।
• प्रोजेक्ट अरुणांक का कार्यक्षेत्र बीआरओ के सबसे पुराने प्रोजेक्ट्स में से एक, प्रोजेक्ट वर्तक से अलग किया गया। एनएच-15, हापोली-सारली-हुरी, नाचो-तामा-चुंग-चुंग (टीसीसी), टीसीसी-माजा, टीसीसी-टक्सिंग और तालीहा-टाटो सड़कों के उन्नयन का कार्य सौंपा गया, साथ ही प्रमुख सड़कों के रखरखाव का कार्य भी।
• किमिन-जीरो-डापोरिजो और डापोरिजो-बामे सड़कों के कुछ हिस्से ट्रांस अरुणाचल हाईवे के तहत अरुणाचल प्रदेश और असम पीडब्ल्यूडी को सौंप दिए गए। प्रोजेक्ट अरुणांक अरुणाचल प्रदेश के दूरस्थ क्षेत्रों को जोड़ने का कार्य जारी रखे हुए है।

उपलब्धियां

• अरुणाचल प्रदेश के एयर-मेण्टेन्ड पोस्ट्स को सड़क संपर्क प्रदान किया और हुरी और टक्सिंग तक सड़क संचार स्थापित किया।
• क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक और रणनीतिक विकास के लिए संचार प्रणाली विकसित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
• वित्तीय वर्ष 2020-21 में हुरी, टक्सिंग और बिडक को क्लास 40 पुलों के माध्यम से जोड़ने में महत्वपूर्ण उपलब्धियां हासिल कीं, जिससे यात्रा समय कम हुआ और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिला।
• कठिन भूभाग, प्रतिकूल परिस्थितियों और सीमित संसाधनों के बावजूद आवश्यक बुनियादी ढांचे को प्रदान किया।

जिम्मेदारियां

• ऊपरी सुबनसिरी, निचले सुबनसिरी, कुरुंग कुमे और क्रा दादी जिलों में संचार बुनियादी ढांचे का निर्माण।
• तीन उच्च प्राथमिकता वाली भारत-चीन सीमा सड़कें (आईसीबीआर) और दो जीएस सड़कों का निर्माण।
• कठोर जलवायु परिस्थितियों, कठिन भूभाग और सीमित स्थानीय समर्थन के बावजूद लक्ष्यों को प्राप्त करना।

अधिकारियों और कर्मियों के दृढ़ संकल्प और सक्रिय दृष्टिकोण ने प्रोजेक्ट अरुणांक को दृढ़ता और उत्कृष्टता का प्रतीक बना दिया है।